一、應(ying)用(yong)背景
2018年3月，京哈高(gao)(gao)速(su)發生一起(qi)行人上高(gao)(gao)速(su)被撞(zhuang)事故，一位老太太正準備跑步橫穿(chuan)高(gao)(gao)速(su)公路，當成功躲過一輛大(da)貨(huo)車后，不幸被大(da)貨(huo)車左后方的(de)小轎(jiao)車撞(zhuang)倒。事故發生之后，老人被送到(dao)醫院及(ji)時(shi)救治；
2018年6月，京臺高速(su)出現五六個行人結(jie)伴行走在高速(su)公(gong)路(lu)硬路(lu)肩上，高速(su)公(gong)路(lu)養(yang)護(hu)人員發現他(ta)們(men)后，及時進行勸(quan)導(dao)并護(hu)送他(ta)們(men)離(li)開高速(su)公(gong)路(lu)，所幸(xing)未發生交通事故(gu)；
2018年11月(yue)，榮烏高(gao)速(su)(su)霸州勝芳收費站附近發現一名(ming)行人(ren)在高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)硬路(lu)肩上行走，執勤的(de)(de)高(gao)速(su)(su)交(jiao)警發現后，批評了其上高(gao)速(su)(su)的(de)(de)行為，警示其行人(ren)上高(gao)速(su)(su)的(de)(de)危(wei)險性，并(bing)及時護送其離開高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)，所幸(xing)未發生交(jiao)通事(shi)故(gu)。
《道(dao)路(lu)(lu)交通安全(quan)法》第六十七條規定：行(xing)(xing)人(ren)和非(fei)(fei)(fei)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)不得(de)進入(ru)高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)。但多數(shu)人(ren)的道(dao)路(lu)(lu)交通安全(quan)意識淡薄,認為在高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)硬(ying)路(lu)(lu)肩上(shang)行(xing)(xing)走無關緊要，特別是春節(jie)、清明(ming)、五一(yi)(yi)(yi)、十一(yi)(yi)(yi)四(si)個節(jie)假(jia)日(ri)高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)對七座以下非(fei)(fei)(fei)營運(yun)(yun)小客(ke)車(che)(che)(che)免通行(xing)(xing)費期(qi)間，高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)收(shou)費站部分車(che)(che)(che)道(dao)處于完全(quan)敞開狀態，非(fei)(fei)(fei)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)及行(xing)(xing)人(ren)為方(fang)便(bian)自己的出行(xing)(xing)而趁收(shou)費站工作人(ren)員放松(song)監(jian)管期(qi)間闖入(ru)高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)，殊不知，非(fei)(fei)(fei)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)及行(xing)(xing)人(ren)在高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)上(shang)行(xing)(xing)走，不僅嚴重影響(xiang)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的行(xing)(xing)車(che)(che)(che)秩序，而且危及自身安全(quan)，一(yi)(yi)(yi)不小心釀成慘禍，這也是長期(qi)以來困擾高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)交巡警、路(lu)(lu)政執(zhi)法部門及高(gao)速(su)(su)(su)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)營管理部門的一(yi)(yi)(yi)個難題。
二、市場需求
1、系統(tong)能夠自動識別監控范圍內的(de)非(fei)機動車和行人目(mu)標
2、系(xi)統(tong)能夠自動聯(lian)動聲光報警和觸發視(shi)頻彈窗報警
3、系統(tong)能(neng)夠自動(dong)記錄非(fei)機動(dong)車和(he)行(xing)人目標的抓(zhua)拍(pai)圖片及(ji)過程錄像
三、系統組成
1、前端采集子系統
由智慧監(jian)控單元組(zu)成，攝像(xiang)機自動識(shi)別(bie)視角(jiao)范(fan)圍內的非機動車(che)和行(xing)人(ren)目(mu)標，輸(shu)出電平(ping)信號至(zhi)報警系統，同(tong)時進行(xing)目(mu)標抓拍并(bing)上傳(chuan)至(zhi)視頻(pin)管(guan)理平(ping)臺。
2、報警子系統
由報警(jing)主機、繼(ji)(ji)電器(qi)(qi)、聲光(guang)(guang)報警(jing)器(qi)(qi)、擴音(yin)器(qi)(qi)組成，繼(ji)(ji)電器(qi)(qi)將智慧監控(kong)單元輸出的電平信號(hao)轉換成開關量(liang)信號(hao)聯(lian)動收費(fei)站已有的報警(jing)主機，報警(jing)主機控(kong)制安裝在收費(fei)站廣場(chang)的聲光(guang)(guang)報警(jing)器(qi)(qi)和擴音(yin)器(qi)(qi)動作。
3、事件管理子系統
由(you)視(shi)(shi)頻管理平(ping)臺、高清(qing)解(jie)(jie)碼(ma)器(qi)、監(jian)視(shi)(shi)器(qi)組成，視(shi)(shi)頻管理平(ping)臺將智(zhi)慧(hui)監(jian)控單(dan)元上(shang)傳的目標抓拍圖片進行(xing)(xing)存(cun)儲并彈(dan)窗報警(jing)，同時(shi)聯動高清(qing)解(jie)(jie)碼(ma)器(qi)解(jie)(jie)碼(ma)輸(shu)出智(zhi)慧(hui)監(jian)控單(dan)元的實時(shi)圖像(xiang)至(zhi)安(an)裝在值班崗亭的監(jian)視(shi)(shi)器(qi)上(shang)進行(xing)(xing)顯(xian)示。
四、系統(tong)功能
1、自動識別行人和非機動車目標
智慧監控單(dan)元在(zai)其(qi)視角(jiao)范圍內能夠自(zi)動檢測和(he)(he)識別行人(ren)及非機動車(che)目(mu)(mu)標,同時對行人(ren)及非機動車(che)目(mu)(mu)標進(jin)行抓拍并生成通行記錄和(he)(he)輸出電平(ping)信號，聯動報警(jing)系統和(he)(he)事件(jian)管理(li)系統。
2、自動觸發報警系統
智(zhi)慧監控單(dan)元輸出(chu)的電平(ping)信(xin)號能夠觸發(fa)報(bao)警主機控制安裝在收費站(zhan)廣場的聲光報(bao)警器(qi)工作(zuo)和擴(kuo)音器(qi)播(bo)放語音，以達到(dao)警示非(fei)機動車及(ji)行人的目的，同時可起到(dao)提(ti)醒(xing)收費站(zhan)工作(zuo)人員的作(zuo)用(yong)。
3、自動記錄目標入侵過程
智慧(hui)監(jian)控單元對行(xing)人及非機動(dong)車抓拍的(de)目標圖(tu)片(pian)和通行(xing)記錄上傳至(zhi)視(shi)頻管理(li)平臺進(jin)行(xing)存儲,并(bing)完(wan)成彈(dan)窗報警，同時(shi)聯動(dong)高清解碼(ma)器解碼(ma)輸出智慧(hui)監(jian)控單元的(de)實(shi)時(shi)圖(tu)像至(zhi)安裝在值(zhi)班崗亭的(de)監(jian)視(shi)器上進(jin)行(xing)顯示(shi),方便值(zhi)班人員查看(kan)事(shi)件現場的(de)詳情。
五、用戶價(jia)值
系(xi)統能夠在(zai)一定程度上消除道(dao)路交(jiao)通管理(li)在(zai)時(shi)間(jian)和空間(jian)上的盲點，緩解人員監管不(bu)到(dao)位而引發的問題，保證非機(ji)動車(che)和行(xing)人通過沿(yan)線(xian)收(shou)費(fei)站闖(chuang)入高速(su)的行(xing)為能夠得到(dao)及(ji)時(shi)遏制、有效管控；預(yu)防非機(ji)動車(che)和行(xing)人闖(chuang)入高速(su)公(gong)路干擾行(xing)車(che)秩序及(ji)引發交(jiao)通事故，從而切實維(wei)護高速(su)公(gong)路沿(yan)線(xian)群眾的生命財產安(an)全(quan)和保障(zhang)高速(su)公(gong)路的暢通。
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